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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
記者今天從安徽省發(fā)改委獲悉，為應(yīng)對(duì)日益激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，江淮、奇瑞公司堅(jiān)持走技術(shù)、質(zhì)量、品牌和效益發(fā)展之路，主動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)型，成效逐步顯現(xiàn)。前5個(gè)月，江淮、奇瑞公司整車銷售量分列行業(yè)第7、9位，重返行業(yè)前十位次。
今年安徽省汽車產(chǎn)品銷售探底回穩(wěn)。1-5月份，江淮汽車的商用車優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，銷量規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第三，其中重卡累計(jì)銷售1.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.5%。乘用車中，瑞風(fēng)S5表現(xiàn)突出，共銷售1.597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。5月份，奇瑞公司銷售整車3.396萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.38%，增幅連續(xù)兩個(gè)月在5%以上。
同時(shí)，產(chǎn)品附加值明顯提升。前4個(gè)月，江淮公司營(yíng)業(yè)收入150億元，同比增長(zhǎng)5.09%，利潤(rùn)5.18億元，同比增長(zhǎng)38.3%，呈現(xiàn)利潤(rùn)總額增幅好于營(yíng)業(yè)收入增幅、營(yíng)業(yè)增幅好于銷量增幅的良好態(tài)勢(shì)。奇瑞產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)明顯改善，三款新產(chǎn)品艾瑞澤7、E3和瑞虎5的銷量占到總銷量60%，單車銷售收入繼1季度突破7.5萬(wàn)元后，4月份又突破8萬(wàn)元。
汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的另一個(gè)可喜現(xiàn)象是，后續(xù)新品不斷涌現(xiàn)。據(jù)了解，江淮近期將推出具有較高性價(jià)比的中級(jí)車型瑞風(fēng)A6和專門開發(fā)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的第五代純電動(dòng)轎車IEV5，奇瑞5月15日推出瑞虎3，計(jì)劃年內(nèi)還將推出另外2款新品。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略也更加清晰。兩家企業(yè)都摒棄追求速度、規(guī)模和銷量的傳統(tǒng)老路，更加重視產(chǎn)品品質(zhì)、品牌形象和企業(yè)效益。江淮將夯實(shí)“品質(zhì)JAC”形象，堅(jiān)持商乘并舉戰(zhàn)略，做強(qiáng)做大商用車，做精做細(xì)乘用車；奇瑞自2011年進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái)，主動(dòng)收縮產(chǎn)品項(xiàng)目，回歸“一個(gè)奇瑞”，以符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的正向開發(fā)流程體系造車，確定了“三步走”的戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭(zhēng)到2020年后成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)汽車企業(yè)。
省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，目前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，特別是合資品牌采用“新車疊加降價(jià)”的做法對(duì)自主品牌汽車的傳統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)起猛攻，對(duì)自主品牌汽車造成巨大沖擊。為扭轉(zhuǎn)自主品牌汽車在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)，安徽汽車企業(yè)將致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)品牌建設(shè)，另一方面安徽省將加強(qiáng)政策引導(dǎo)，促進(jìn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)共享、產(chǎn)品銷售服務(wù)等方面加強(qiáng)合作，抱團(tuán)取暖，以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提高資金效率，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
